【新款丰田汉兰达,新款丰田汉兰达陆巡版】

双剑合璧,全新第四代汉兰达380T正式上市!

月10日 ，广汽丰田全新第四代汉兰达380T正式上市，新增涡轮增压动力版本
，构建“双擎混动+涡轮增压”双动力标杆，推出三大配置版本 ，售价348万元-348万元。新增动力版本
，构建“双动力 ”标杆全新第四代汉兰达在原有双擎混动基础上，新增380T涡轮增压动力版本 ，形成“双擎混动+涡轮增压”双动力组合 。

广汽丰田全新第四代汉兰达380T正式上市
，新增涡轮增压动力构建“双动力
”标杆，推出三大配置版本 ，售价348万元-348万元。品牌历程与市场地位 汉兰达作为全球战略车型
，率先开辟豪华大七座SUV市场，历经22年发展 ，全球销量超450万台
，成为最畅销的豪华大七座SUV
。

汉兰达怎么样优点缺点

〖壹〗、丰田汉兰达有优点也有缺点，以下为你详细介绍：优点空间实用：有5/7座的灵活布局 ，第二排座椅还能滑动，方便调整空间。后备箱容积大
，无论是家庭出行放置行李，还是装载大件物品都很合适 。动力平顺省油：混动版（5L双擎）燃油经济性出色 ，油耗低至8L/100km；燃油版（0T）动力充沛
，在高速驾驶时表现良好
。

〖贰〗 、汉兰达7L的通病主要包括平衡轴磨损过快、内饰按键掉漆
、烧机油、刹车偏软以及异响等问题；优点为动力表现不俗 、公路性能出色
、空间优秀、安全配置完善和后期维修保养费用低；缺点则是油耗高 、越野性能弱和部分配置可能不足。

〖叁〗
、然而，汉兰达的优点也非常突出 。首先是油耗极低 ，尤其是双擎版本
，在市区和高速行驶时都能保持较低的油耗水平，这对于一款中大型SUV来说非常难得
。其次 ，驾控体验良好
，电机驱动带来的静音效果以及平稳的加速性能都为驾驶者提供了舒适的驾驶感受。

〖肆〗、核心优势 可靠性与耐用性 丰田严格品控下，发动机 、变速箱等关键部件设计寿命超20万公里 ，实测故障率低于行业平均30%； 8年车龄车型仍保持85%以上无故障运行率
，日常维护成本仅为同级德系车的60% 。

〖伍〗
、汉兰达优点在于空间宽敞、油耗经济 、驾控舒适
、配置丰富且使用成本低；缺点是车漆薄、噪音大 、售价高且降价快
。优点方面，一是油耗低且动力足。双擎版本市区油耗5 - 6升 ，高速7 - 8升，综合油耗约1升
，对2吨重的车来说表现优异 。市区加速迅猛有推背感，高速动力充沛可轻松超车
。

新款汉兰达有没有中小型纯燃油版

纯燃油版：丰田汉兰达在中国市场已全面停售纯燃油版本（包括中小排量车型）。最后一款燃油版为搭载0T涡轮增压发动机的车型（代号8AR-FTS） ，但该版本已于2022年随第四代汉兰达混动版的推出逐步退出市场 。

费用策略：22万起售或重塑市场格局
，但需警惕加价风险定价逻辑：混动版汉兰达因电池成本较高，起售价通常高于燃油版。若燃油版以22万起售 ，较混动版低3-5万元
，将直接切入合资中型SUV（如大众途观L、本田冠道）的主销费用区间，甚至对部分自主品牌高端SUV（如领克0坦克300）形成压力
。

燃油版口碑积累深厚汉兰达0T车型自引入中国以来 ，凭借可靠性
、低故障率赢得市场认可
，部分用户对纯燃油车的机械稳定性、维修成本更低存在偏好。潜在顾虑：费用 、竞争与使用成本定价或接近混动版，性价比存疑老款0T售价（288-30.68万）与混动版差距较小 ，新款预计定价相近 。

汉兰达2025款有5座燃油车
。车型配置与市场信息根据公开信息
，2025款汉兰达燃油版中确实存在5座车型。例如，2025款汉兰达五座燃油版两驱精英型已在部分地区上市 ，其武汉地区落地价约为4万元（含购置税
、保险等费用） 。

新款汉兰达秉持环保理念没有出纯油的
。汉兰达作为一款城市用车，为了更加经济实用方面考虑
，已经逐渐淘汰掉了燃油版本，新款是没有燃油版本的 ，2022款丰田汉兰达没有纯燃油版车型
，在今年6月份2022款汉兰达正式上市，全系都采用油电混合方案 ，分别提供7座以及5座版本车型
，前者满足家用一些，后者更舒服一些。

丰田汉兰达全新2.0T发动机与老款有什么差别?不只是进口

丰田汉兰达全新0T发动机（S20A）与老款0T发动机（8AR-FTS）的差别主要体现在以下几个方面：开发背景与平台适配性全新S20A发动机是丰田针对TNGA架构重新开发的产物 ，旨在取代因排放法规限制而停产的老款8AR-FTS发动机 。

全新汉兰达0T四驱与老款7L动力相差较大
，0T的动力明显好于老款的7L自然吸气发动机
。具体来说：最大马力：全新汉兰达0T四驱的最大马力为220匹，而老款7L的最大马力为188匹。这意味着在加速性能和比较高速度方面 ，0T版本会更为出色 。

燃油经济性优化通过涡轮增压与缸内直喷技术的协同优化
，0T发动机油耗较老款7L发动机下降17%，综合工况下百公里油耗控制在合理范围
。排气歧管设计的改进降低了排气温度 ，减少了涡轮增压器的热负荷，间接提升了燃油效率。这一改进使得0T版本在保持动力优势的同时
，更符合节能环保趋势 。

但考虑到其动力表现和丰田发动机的可靠性，这一妥协在目标用户群体中接受度较高。整体而言 ，全新汉兰达0T车型凭借S20A发动机的技术迭代
，在动力平顺性、燃油经济性和耐久性上达到新高度，产品力较前代有明显提升 ，适合追求稳定性能与品质的消费者
。

相比老款7L自然吸气发动机
，新款发动机在功率和扭矩方面均有显著提升，分别达到162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩 ，性能参数提升了16%。其中
，最大扭矩提升了39%，而油耗则降低了17% ，百公里综合油耗仅为2L 。这些改进不仅提升了驾驶体验
，也体现了丰田对环保和经济的追求
。