【五十铃新款mux评价,五十铃mux试驾视频】

五十铃mux和dmx哪个好?

〖壹〗、五十铃mux和dmx一款是越野车一款是皮卡车型，不过是同平台车型 ，从越野性能等方面来说个人认为差别不大
，不过侧重于家用五十铃mux适合，考虑拉东西的话还是dmx适合。

〖贰〗 、dmx是数据多路转换器的意思 。Data MultipleXer的缩写
。多路转换器就是多口电子量具接口 ，可用来将多个量具设备汇总到计算机上的一个串行通讯接口。多路转换器可通过电子端口将量具设备直接连到InfinityQS或其他软件应用程序
，进行数据输入 。

撼路者柴油版跟五十铃MUX哪个跑工地实用

〖壹〗
、撼路者和五十铃mux相比跑工地的话个人认为还是五十铃mux实用，五十铃mux价位相对便宜 ，性能方面与撼路者差别不大，更经济划算
。

〖贰〗、撼路者跟MUX相比个人认为两款车都可以算是技术成熟可靠的
，不过撼路者在品牌知名度方面相对更有优势。

〖叁〗 、撼路者柴油版，跟五十铃MUX ，哈弗H9柴油版相比
，总体来说还是前面两个质量可靠，毕竟前面二者是合资车 。

〖肆〗
、MUX0跟撼路者相比个人认为还是福特撼路者好一些 ，车子的品牌知名度方面还有外形设计方面福特撼路者相对更有优势。

〖伍〗、撼路者柴油版
，跟MUX柴油版，哈弗H9 ，日产途达四款车型相比
，个人认为考虑性价比方面哈弗H9好一些，考虑动力性等方面撼路者好一些
。

柴油机不是比汽油车省油吗?为什么柴油SUV百公里油耗不能四五升油呢...

〖壹〗 、小型车发动机排量小 ，相对更省油
，比如一些常见的家用小型轿车，百公里油耗可能在5升左右。而中型车由于车身较重、发动机功率较大等原因 ，油耗通常会高一些，可能达到7 - 9升 。大型SUV和豪华轿车的油耗则普遍更高
，一些高性能的SUV百公里油耗可能超过10升
。

〖贰〗
、首先是车辆的油耗情况，不同车型发动机技术、车身重量等不同 ，油耗差异很大。小型节能车可能百公里油耗四五升
，而大型SUV可能十几升甚至更高 。其次是驾驶风格，激烈驾驶频繁急加速急刹车会大幅增加油耗 ，平稳驾驶则能省油
。

〖叁〗 、大型车
、高性能车或SUV：这类车由于车身较大、动力较强等原因
，百公里油耗可能在10-15升甚至更高。每月燃油预算可能轻松超过2000元 。像一些豪华大型SUV，油耗会比较可观 ，使用成本相对较高
。

五十铃mux怎么没有中差锁

正常啊
，我感觉这种车重点在于耐用抗造，不是说去极限越野。玩玩自驾游 ，穿越的足够了 。

进入车内不踩离合器或刹车
，按车上电源键2次，长按锁车键5-10秒钟 ，等到双跳灯闪烁，自动落锁设置即可完成
。

五十铃MU-X（以最新一代0T柴油版为例）的常规保养明细如下
，具体项目可能因地区或4S店政策略有差异： 基础保养（每5000公里或6个月）机油更换：原厂推荐5W-30全合成柴油机油（容量约5L）。机油滤清器更换：必须同步更换原厂滤芯 。底盘检查：悬挂 、转向拉杆
、传动轴等紧固件状态。

五十铃muX1.9T和3.0T,若要二选一,买哪款好?

那么在9T-RZ4E表现平平，铃拓5T水平更差的前提下 ，五十铃品牌的皮卡和越野车可以说是没有一台还有吸引力了
。

母夜叉是指江西五十铃旗下的牧游侠MUX车型。以下是关于这款车的详细信息：费用与定位：费用区间为188~248万元
，定位中型SUV，官方称之为“大七座全路况SUV” ，提供5座与7座两种布局 。车身尺寸：长为4830mm
，宽为1860mm，高为1830mm ，轴距为2845mm
。

五十铃MUX国五车型推荐使用全合成柴油机油
，优先选原厂或符合车辆技术要求的型号，要结合车辆排量和使用场景确定。核心推荐机油型号1）原厂专用机油是江西五十铃MUX国五车型原厂推荐的全合成5W-30柴油机油 ，适配5T/0T柴油发动机
，能满足车辆润滑和排放要求 。

五十铃MU-X（以最新一代0T柴油版为例）的常规保养明细如下，具体项目可能因地区或4S店政策略有差异： 基础保养（每5000公里或6个月）机油更换：原厂推荐5W-30全合成柴油机油（容量约5L）
。机油滤清器更换：必须同步更换原厂滤芯。底盘检查：悬挂、转向拉杆 、传动轴等紧固件状态 。

和福特猛禽相比五十铃D-MAX的性价比优势非常明显 ，而和长城炮这样的国产新锐皮卡车相比，虽然售价贵上一些
，但是就车款属性来看皮卡车的血统要更加纯正一些
。

MU-X销量这么低会不会停产?

五十铃MUX销量低确实存在停产的风险。具体原因分析如下：装配问题：五十铃MUX的销量下滑与装配上的小瑕疵密切相关 。这些小问题导致车主需要进行额外的改装和维护，从而影响了消费者的购买意愿
。如果厂家未能及时解决这些问题 ，销量可能会继续下滑
，增加停产的风险。市场需求变化：现在的消费者不仅追求车辆性能，还更加关注装配质量 。

总之 ，尽管五十铃MU-X具备优良特性
，但必须解决装配问题并提升装配质量，才能在激烈的市场竞争中获得突破。否则 ，销量困境和可能的停产风险将对其未来发展构成挑战
。

0月28日
，五十铃官方在泰国发布了新一代mu-X，选取在泰国首发的原因其实很简单 ，因为它在该地区受到了“重视 ”
，销量自然也不差，所以新车将率先登陆泰国和“土澳
”地区。

国内对于柴油机的“限制”猛于虎 ，也是制约仅有柴油动力系统的mu-X发展的重要因素，一线城市几乎看不到mu-X
，因为不能上牌照，甚至在国四升级国五这件其它厂商看似简单的动作上 ，五十铃都要花上不少功夫 。