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无声浪不玛莎,新款Ghibli能否解决车主的面子问题?

新款Ghibli能否解决车主的面子问题需分情况讨论，短期内可能因声浪差异受老车主群体影响 ，但长期来看品牌电气化转型、产品性能及代言人效应等可部分弥补面子需求 。

结合来看
，玛莎拉蒂Ghibli很好的结合了上述几点
。另外，玛莎拉蒂Ghibli的造型和动力也一点都不含糊。传承家族嚣张犀利的霸气前脸 ，搭配全系0T高低功率的发动机
，在中大型轿车细分市场中可以说轻松秒杀掉九成的竞争对手 。

空间 平时当coupe开，应急时候后排拉几个人 ，问题不大
，您要是想跟坐GL8一样舒服，那肯定不可能 ，将就一下吧
。外观 无边框车门，原厂BBS轮毂
，brembo的红色前4后2活塞卡钳，Recaro的赛车座椅 ，燕尾灯
，工程师签名的发动机，一切都显得极具侵略性。

玛莎拉蒂在中国卖不动了 。早在2018年形势就很不妙 ，2018年
，玛莎拉蒂全球出货量约49万辆，同比下滑32%
。在华售出新车约1万辆 ，下滑三成左右
，担当主力的“总裁 ”和“Ghibli
”，在华只卖出1310辆和2386辆 ，下滑超40%。

侧面的线条不像传统SUV那样方方正正
，有点跑车的线条 。最关键Levante还是非常拉风的无框车门。这种设计别说卡宴了，就连现在市面上在售的其他SUV也很难看到
。无框车门一般都用在偏向跑车风格的车型上 ，比如大众CC 、奔驰CLS
、宝马6系、奥迪A7，还有玛莎拉蒂的吉博力和总裁。

新的建模技术确保在不增加重量的情况下提高刚度 。 悬挂几何源于Ghibli布局
，但有具体的修改：增加越野行驶的行程，增加弹簧刚度以应对重载需求 ，增加外倾角和前束变化的控制以应对空气弹簧系统可能的行驶高度变化
。 Levante根据玛莎拉蒂的赛事培养传统
，车头采用双中心圆骨悬挂，采用最新技术 ，实现最优控制和精准处理。

玛莎拉蒂全新SUV亮相!比卡宴更霸气,3.9S破百,还买啥宾利添越

〖壹〗 、新车搭法拉利8T引擎
，9S破百，比卡宴更霸气 ，还买啥宾利添越呢？外观方面：新车采用玛莎拉蒂家族最新设计
，前唇采用的是碳纤维材质，搭配动感强烈的前包围 ，更强霸气且战斗气息更足 。此外
，蜂窝状的网格进气格栅，配合犀利动感的矩阵式LED大灯 ，更加犀利时尚
。

最速SUV有力争夺者!新款玛莎拉蒂LevanteTrofeo上市

拥有跑车灵魂的高性能SUV LevanteTrofeo在两年前轰鸣问世，并迅速以暴风般的强悍性能席卷开来。如今
，新款升级而来，它将顶级超跑的极致性能
、SUV的灵活操控与意式豪车的至奢体验融为一体 ，是追求激情与挑战的冒险家的最佳选取 。

动力方面：新款玛莎拉蒂Levante Trofeo搭载8TV8双涡轮增压发动机
。最大输出功率：580Ps
，峰值扭矩734牛米，传动系统匹配八速手自一体变速箱 ，百公里加速最快仅需9秒。最大的亮点在于该款引擎依旧是法拉利提供 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

易车讯 新款玛莎拉蒂Levante GTS以及玛莎拉蒂Levante Trofeo车型上市，指导价1558万元、1958万元人民币。两车搭载8T V8发动机 ，功率调校略有不同
，均符合国六排放标准 。玛莎拉蒂Levante标准动力为0T V6发动机，最大功率350马力。

日前 ，玛莎拉蒂正式发布了总裁Trofeo 、Ghibli Trofeo以及新款Levante Trofeo
，三款新车均搭载了源于法拉利的8升双涡轮增压V8发动机
。其中新款Levante Trofeo将引入国内。

首款纯电动超跑!新款玛莎拉蒂GT将于2022年亮相

〖壹〗
、新款玛莎拉蒂GT作为品牌首款纯电动超跑，将于2022年正式亮相 ，并推出硬顶版（Gran Turismo）和敞篷版（Gran Cabrio），分别于2022年和2023年投产 。历史背景与车型定位玛莎拉蒂GT系列始于1947年日内瓦车展推出的首款Gran Turismo车型
，以豪华旅行跑车定位广受欢迎，历经多年进化延续至今
。

〖贰〗、日前 ，我们从海外媒体处获悉
，全新一代玛莎拉蒂GranTurismo有望在2022年投产，新车的亮点是或将采用混合动力系统和纯电动的动力总成。据了解 ，全新一代玛莎拉蒂GranTurismo将于玛莎拉蒂位于都灵的米拉菲奥里工厂生产 。

〖叁〗 、除此之外
，全新玛莎拉蒂GT还有纯电版，搭载的是3台永磁同步电机驱动 ，其中1台布置在前轴
，2台放在后轴，三台电机近来的综合功率为761马力 ，最大扭矩1350牛·米
，在弯道中可实现矢量扭矩分配，左右车轮的扭矩输出可按需调节
。

〖肆〗、而堪称经典的奥迪R8超跑 ，也将以纯电跑车的身份回归，并依旧使用R8 e-tron的命名
，新车或将在2022年推出，但具体的时间点还需要根据动力电池的技术以及成本而定。 保时捷718及918继任者 保时捷已经在去年成功推出了旗下的首款纯电跑车Taycan ，并且他们的电动化脚步还将进一步加速 。

〖伍〗
、全新一代的玛莎拉蒂GranTurismo遵循着过去的造车传统
，依旧是一款代表“壮游”的GT跑车，就像多年前开创这个车型定位一样
。